キャブ自体は前回メンテから5000kmほどの走行しています。
キャブレターボディのエア/ガソリンの通路もジェット類の穴もつまりはなく、特に問題はなさそうでした。


今回はいくつかの部品について新品を投入しました。
交換したのは
　・アイドルスクリュー　ワッシャ/Oリング/スプリング
　・エアスクリュー　　　ワッシャ/Oリング/スプリング
　・スロットルバルブ
　・ドレンボルト
　・エアダクト
等です。


アイドル/エアスクリューのOリング、ワッシャ、スプリングが新品です。




フロートの横のネジがフロートチャンバーのドレンボルトです。
部品自体はずいぶん前に購入していたものですが、生産時のボルトとは材質か表面処理が違うようです。
オリジナルは真鍮製みたいですけど、新品は銀色です。




スロットルバルブです。写真は上下逆ですね。
右が18年モノの20000km走行品。今回お役御免ですね。






エアダクトです。
こちらも右側がこれまで使用していたダクトで、同様に18年モノと思われます。
結構縮んでいます。




各ジェット、ジェットニードルは継続使用。
組み立てて終了。




エアクリーナはそんなに汚れていなかった。
ワコーズのフィルターオイルをスプレーして復元。


キャブレターのメンテナンスは完了です。


走行20311km

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